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Remplacement des voitures du metro MR-63: 1140 M$ (p.92)
Remplacement des voitures du metro MR-73: 1140 M$ (p.92)
Prolonger la ligne 5 (bleue) de Saint-Michel a Pie-IX: 170 M$ (p.68)
Prolonger la ligne 5 (bleue) de Pie-IX a Saint-Leonard et Anjou: 775 M$ (p.68)
Prolonger la ligne 2 (orange) de Cote-Vertu a Bois-Franc: 340 M$ (p.69)
Tramway du Centre des affaires, Vieux-Montreal et Havre de Montreal: 260 M$ (p.73)
Tramway de l'avenue du Parc: 475 M$ (p.73)
Tramway du chemin de la Cote-des-Neiges: 250 M$ (p.76)
Implanter des autobus articules sur une vingtaine de circuits a fort achalandage: 184 M$ (p.79)
Realiser le train de l'Est de Montreal: 300 M$ (p.85)
Implanter une navette ferroviaire entre l'aeroport et le centre-ville: 475 M$ ou 575 M$ (p.87)
Amenager une gare desservant le site Outremont-Universite de Montreal: 2 M$ (p.90)
Permettre a la ligne Saint-Jerome-Montreal d'utiliser le tunnel sous le mont Royal: 50 M$ (p.90)
Total, Metro: 3 872 M$ (p.92)
Total, Tramway: 985 M$ (p.92)
Total, Train: 898 M$ (p.92)
Total, Bus: 474 M$ (p.92)

Doubler le reseau cyclable: 50 M$ (p.113)
Proceder a une mise aux normes du reseau cyclable actuel: 23 M$
Implanter un systeme de velos en libre-service: 15 M$
Quintupler le nombre de place de stationnements pour velos: 43 M$
Equiper les autobus de la STM et les taxis de support a velo: 3 M$
Total, velo: 134 M$

Reamenager le complexe Turcot: 1 500 M$ (p.136)
Moderniser la rue Notre-Dame: 750 M$ (p.137)
Total, routiers: 2912 M$

Besoins financiers moyennes annuels pour les 21 chantiers pour 20 ans: 515 M$ (p.185)

Tableux completes: p.192-8

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